浙江光宇常山水泥“引進(jìn)”運(yùn)力暢通物流
去年6月以來(lái)，常山縣出現(xiàn)了運(yùn)能?chē)?yán)重失衡的困難局面。以該縣輝埠鎮(zhèn)為例,常山水泥有限責(zé)任公司日產(chǎn)5000噸生產(chǎn)線投產(chǎn)，今年水泥產(chǎn)量將達(dá)350萬(wàn)噸，輕鈣產(chǎn)量32萬(wàn)噸，外地運(yùn)進(jìn)的煤炭等原料近80萬(wàn)噸，每天貨物的進(jìn)出量就達(dá)1. 4萬(wàn)噸。以10噸的貨車(chē)計(jì)，輝埠鎮(zhèn)一天需要1400輛車(chē)（趟）裝運(yùn)貨物。但目前全縣貨運(yùn)車(chē)輛總共只有850輛、3300個(gè)噸位，其中能從事水泥運(yùn)輸?shù)拇笾行蛙?chē)輛僅320輛、2210個(gè)噸位。
面對(duì)困境，企業(yè)千方百計(jì)“突圍”?！澳壳埃覀児居休^為固定的河南、安徽等外地車(chē)輛為我們拉貨，他們的運(yùn)費(fèi)相對(duì)來(lái)說(shuō)也比本地車(chē)低。”虎躍公司副總徐江東說(shuō)，改送貨上門(mén)為客戶(hù)自提和調(diào)外地車(chē)輛入常都是“引進(jìn)”運(yùn)力，是企業(yè)眼下緩解運(yùn)輸壓力的有效途徑。目前，常山水泥、鈣類(lèi)企業(yè)“進(jìn)不來(lái)、出不去”的局面已基本消除。
常山縣針對(duì)運(yùn)能失衡問(wèn)題，專(zhuān)門(mén)出臺(tái)扶持大噸位、專(zhuān)業(yè)化、低能耗貨運(yùn)車(chē)輛發(fā)展的政策。去年7月，由輝埠鎮(zhèn)灰山底村20戶(hù)農(nóng)民合股創(chuàng)辦的信安物流公司成立并投入運(yùn)營(yíng)。該公司以常山水泥有限責(zé)任公司為發(fā)展基地，自購(gòu)4輛車(chē)，引進(jìn)20多輛合同車(chē)，日均運(yùn)輸貨物1800噸-2000噸。目前，“常山水泥”近半產(chǎn)品由信安物流公司承運(yùn)。
以資本形式引進(jìn)的運(yùn)力也在常山落地開(kāi)花。目前，民資參股的衢常鐵路進(jìn)入實(shí)質(zhì)性建設(shè)階段，鐵路直達(dá)常山貨物運(yùn)輸量最大的輝埠鎮(zhèn)。“衢常鐵路將改變常山單一運(yùn)輸格局，消除運(yùn)力瓶頸，加快傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)?！倍辔黄髽I(yè)老總表示，鐵路開(kāi)通后，常山水泥、輕鈣等產(chǎn)品可擴(kuò)大銷(xiāo)售半徑，降低生產(chǎn)成本，增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí)，為產(chǎn)業(yè)升級(jí)贏得時(shí)間，提供物質(zhì)支撐。（（中國(guó)水泥網(wǎng) 轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處）
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