三一:瀝青水泥砂漿車(chē)解決世界性難題
1月18日，2010年湖南省科技表彰大會(huì)在長(zhǎng)沙隆重召開(kāi)，由三一重工主持完成的“高速鐵路無(wú)碴軌道施工關(guān)鍵設(shè)備與技術(shù)”項(xiàng)目榮獲2009年湖南省科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)。湖南省委書(shū)記張春賢為該項(xiàng)目第一完成人、三一重工執(zhí)行總裁易小剛頒發(fā)了獲獎(jiǎng)證書(shū)。
2009年湖南省科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)獲獎(jiǎng)項(xiàng)目共13項(xiàng)，其中企業(yè)作為第一完成單位的僅3項(xiàng)，三一“高速鐵路無(wú)碴軌道施工關(guān)鍵設(shè)備與技術(shù)”項(xiàng)目是其中之一。
“高速鐵路無(wú)碴軌道施工關(guān)鍵設(shè)備與技術(shù)”項(xiàng)目綜合運(yùn)用機(jī)電液一體化技術(shù)，通過(guò)自主創(chuàng)新和大量工程實(shí)踐，研制出集微泡砂漿生產(chǎn)技術(shù)、抗震計(jì)量技術(shù)、車(chē)輛快速調(diào)平技術(shù)等于一體的瀝青水泥砂漿車(chē)，并形成了以瀝青水泥砂漿車(chē)為中心的高速鐵路無(wú)碴軌道施工技術(shù)，攻克了影響高鐵砂漿質(zhì)量的世界性技術(shù)難題。
該項(xiàng)目共申請(qǐng)專(zhuān)利49項(xiàng)，其中發(fā)明專(zhuān)利10項(xiàng)，獲授權(quán)專(zhuān)利35項(xiàng)。項(xiàng)目成果先后通過(guò)德國(guó)博格公司及慕尼黑大學(xué)的160項(xiàng)試驗(yàn)檢測(cè)和鐵道部專(zhuān)家組的型式試驗(yàn)，并通過(guò)了湖南省科技成果鑒定，榮獲“湖南省優(yōu)秀技術(shù)創(chuàng)新項(xiàng)目”、“長(zhǎng)沙市科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)”。三一瀝青水泥砂漿車(chē)于2007年獲評(píng)“國(guó)家重點(diǎn)新產(chǎn)品”。
目前，三一瀝青水泥砂漿車(chē)已批量投放市場(chǎng)，累計(jì)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售近200臺(tái)。先后完成世界首條運(yùn)營(yíng)時(shí)速達(dá)350km/h的高速鐵路——京津城際高速鐵路和武廣客運(yùn)專(zhuān)線的施工，并已在京滬、哈大、石太、滬寧、廣深港等高速鐵路上得到廣泛應(yīng)用。
三一“高速鐵路無(wú)碴軌道施工關(guān)鍵設(shè)備與技術(shù)”項(xiàng)目的實(shí)施推廣，不僅滿足了大規(guī)模高標(biāo)準(zhǔn)高速鐵路建設(shè)的迫切需要，而且顯著推進(jìn)了行業(yè)技術(shù)水平的進(jìn)步，確立了我國(guó)在高鐵無(wú)碴軌道施工裝備及技術(shù)領(lǐng)域的世界領(lǐng)先地位。
2009年是湖南省科技的豐收年。在今年1月11日召開(kāi)的2009年國(guó)家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)大會(huì)上，全省共有30個(gè)項(xiàng)目獲得國(guó)家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)，獲獎(jiǎng)數(shù)在全國(guó)各省、市推薦單位中排名第三，僅次于上海、北京。
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