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航天雙龍推出HINO日野混凝土攪拌車(chē)

雙龍 · 2010-01-13 00:00

  作為專(zhuān)業(yè)的專(zhuān)用汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)商,湖北航天雙龍專(zhuān)用汽車(chē)有限公司一直致力于為用戶(hù)提供最新且最具性?xún)r(jià)比的前沿產(chǎn)品。從2005年與美國(guó)MAXIM共同開(kāi)發(fā)的多功能前卸式攪拌車(chē),開(kāi)辟了中國(guó)生產(chǎn)的專(zhuān)用汽車(chē)出口到發(fā)達(dá)國(guó)家的先河;到2006年由航天雙龍自主研發(fā)并擁有多項(xiàng)專(zhuān)利技術(shù)的治沙噴薄車(chē),為廣大沙漠地區(qū)的綠化工作增添了一把利器;2007年再次為政府環(huán)衛(wèi)部門(mén)及大型企業(yè)和學(xué)校開(kāi)發(fā)的聯(lián)合疏通車(chē),是一款集電、氣、液綜合控制系統(tǒng)于一體的多功能專(zhuān)用市政環(huán)衛(wèi)車(chē)輛,得到了各環(huán)衛(wèi)政府部門(mén)的一致肯定;去年公司緊隨國(guó)家政策的有關(guān)規(guī)定,在全國(guó)率先推出了具有歐四排放標(biāo)準(zhǔn)的專(zhuān)用車(chē),首批200輛混凝土攪拌車(chē)如今已馳騁在首都北京的各個(gè)建筑工地上。

  去年9月末,由日本日野汽車(chē)工業(yè)株式會(huì)社與廣汽集團(tuán)合資生產(chǎn)的HINO品牌重型卡車(chē)底盤(pán)剛剛下線(xiàn)上市,航天雙龍于10月初就將采用日野HINO品牌的混凝土攪拌車(chē)推向了市場(chǎng),成為了國(guó)內(nèi)首家推出HINO混凝土攪拌車(chē)的生產(chǎn)廠(chǎng)商,從此航天雙龍繼續(xù)保持著全系列日系產(chǎn)品包括五十鈴、日產(chǎn)柴等所有產(chǎn)品。在10月15號(hào)-19號(hào)第106屆中國(guó)進(jìn)出口產(chǎn)品交易會(huì)(廣交會(huì))上,航天雙龍生產(chǎn)的HINO(日野)混凝土攪拌車(chē)一經(jīng)展出,便吸引了眾多來(lái)自海內(nèi)外的客商,并紛紛與HINO攪拌車(chē)合影留念。在廣交會(huì)5天的時(shí)間內(nèi),來(lái)自阿爾及利亞,伊朗,尼日利亞,加納,秘魯?shù)葒?guó)家的外商分別于航天雙龍簽下了60余臺(tái)的訂單,而HINO中國(guó)在首年在中國(guó)的預(yù)期銷(xiāo)售量也僅為數(shù)百臺(tái)而已。

  在中國(guó)組裝的HINO系列的底盤(pán),擁有與原裝底盤(pán)相同的性能,卻價(jià)格只有原裝底盤(pán)的一半,無(wú)疑為中意日系品牌的經(jīng)銷(xiāo)商留下了巨大的利潤(rùn)空間。此次航天雙龍推出的HINO混凝土攪拌車(chē)是采用HINO 700系列的底盤(pán),是HINO于2003年采用歐式風(fēng)格打造的一款重型卡車(chē)系列底盤(pán),產(chǎn)品種類(lèi)覆蓋牽引車(chē),載貨車(chē),攪拌車(chē),自卸車(chē)等多種常用專(zhuān)用車(chē),多年的市場(chǎng)考驗(yàn)證明了這款底盤(pán)的可靠性,此次HINO選擇在中國(guó)推出這款底盤(pán)也是明智之舉。也不難相信,航天雙龍專(zhuān)用汽車(chē)有限公司推出的這款HINO混凝土攪拌車(chē)在接下來(lái)的一年又將成為中國(guó)專(zhuān)用汽車(chē)市場(chǎng)上的一顆耀眼的明星。隨著廣汽日野不斷推出更多系列的底盤(pán)產(chǎn)品,航天雙龍也會(huì)繼續(xù)跟進(jìn),繼續(xù)為廣大客戶(hù)提供最新的HINO自卸車(chē),運(yùn)油車(chē),壓縮式垃圾車(chē)等專(zhuān)用車(chē)產(chǎn)品。

  目前中國(guó)專(zhuān)用汽車(chē)廠(chǎng)有數(shù)百家,由于前期政策監(jiān)管不嚴(yán),生產(chǎn)準(zhǔn)入門(mén)檻較低,導(dǎo)致了大量沒(méi)有技術(shù)實(shí)力的小公司及個(gè)人也競(jìng)相開(kāi)廠(chǎng)生產(chǎn),僅靠簡(jiǎn)單的器械及模仿生產(chǎn)較低技術(shù)含量的專(zhuān)用汽車(chē),質(zhì)量不穩(wěn)定,售后服務(wù)也跟不上,不僅給客戶(hù)造成了損失,也嚴(yán)重?fù)p害了中國(guó)專(zhuān)用汽車(chē)在世界上的品牌形象。在被譽(yù)為“專(zhuān)用車(chē)之都”的隨州,也有專(zhuān)用汽車(chē)改裝廠(chǎng)數(shù)十家,但有全部生產(chǎn)資質(zhì)的僅有4家。航天雙龍作為中國(guó)生產(chǎn)規(guī)模最大,產(chǎn)品覆蓋種類(lèi)最全的專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)廠(chǎng)家,借助航天科工集團(tuán)在技術(shù)方面的優(yōu)勢(shì),不斷創(chuàng)新,勇于開(kāi)發(fā)最新產(chǎn)品,一方面證明了航天雙龍的實(shí)力,最重要的是證明了航天雙龍專(zhuān)用汽車(chē)有限公司在專(zhuān)用汽車(chē)工業(yè)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位。


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