水泥混凝土路面作為高級路面的主要形式之一,八十年代以后在我國得到了推廣使用,但使用中出現(xiàn)了早期結(jié)構(gòu)性損壞的問題。本文對水泥混凝土路面修復(fù)問題進行了研究。首先,給出了水泥混凝土路面的調(diào)查內(nèi)容和方法,以取得確定維修對策和加鋪層設(shè)計的第一手資料。然后對水泥混凝土的日常養(yǎng)護和病害處治等技術(shù)問題進行了分析,提出了相應(yīng)的解決方法。最后,提出水泥混凝土路面修復(fù)過程的瀝青加鋪層的施工技術(shù)。...
文章結(jié)合廬江縣境內(nèi)省道S316 、S319 線,在20 世紀(jì)90 年代中葉以來修建的水泥混凝土路面出現(xiàn)的各種病害的具體情況,比較系統(tǒng)地介紹了水泥混凝土路面的病害原因分析及預(yù)防養(yǎng)護和病害處治。...
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預(yù)應(yīng)力混凝土彎橋在公路及城市道路中廣泛采用,但是近年來這類橋梁在使用過程中出現(xiàn)不少病害。通過工程實例,分析彎橋的病害原因,并具體介紹處理辦法。...
文章從經(jīng)濟角度分析論證了聚合物改性水泥混凝土( PCC) 和纖維水泥混凝土的材料成本和性價比, 陳述了隨我國化工業(yè)的不斷發(fā)展, 高分子材料作為一種很有前途的路用材料, 價格降低后, 這兩種新型混凝土路面具有廣闊的發(fā)展前景。...
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為了改善瀝青混凝土的高il,I~-能,摻加纖維是工程中常常采取的措施之一。從纖維的微觀特性出發(fā),借助美國SHRP評價瀝青及瀝青混合料的方法,采用動態(tài)剪切流~tE4~-(DSR)評價纖維瀝青膠漿的流變特性,并結(jié)合車轍因子G·/sin占表明瀝青膠漿抵抗流動變形的能力;同時運用Superpave體積設(shè)計法和旋轉(zhuǎn)壓實儀來確定級配,并結(jié)合車轍動穩(wěn)定度評價瀝青混合料抵抗高溫車轍的能力;分析了纖維的加強和改善作用機理。...
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