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國產(chǎn)提升機(jī)方面的技術(shù)改造

目前，我國生產(chǎn)的通用斗式提升機(jī)，驅(qū)動(dòng)鏈輪大都是槽型輪，靠摩擦帶傳動(dòng)。尤其原HL型提升機(jī)的傳動(dòng)鏈輪和拉緊鏈輪均為整體式，一旦鏈輪磨損整只鏈輪全部報(bào)廢，不但維修時(shí)間長、費(fèi)用高，而且造成很大浪費(fèi)。針對(duì)這些問題，我們對(duì)輸送系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)部分做了改進(jìn)，將槽形輪改為帶有單個(gè)可更換齒的鏈輪，相應(yīng)的鏈條、料斗、連接件及張緊的尾輪也做了相應(yīng)的改進(jìn)，并在尾輪兩側(cè)安裝了兩個(gè)擋斗盤，這樣提高了整個(gè)輸送系統(tǒng)的抗磨性能，延長了使用壽命，改造后維修方便、管理容易，設(shè)備結(jié)構(gòu)簡單、經(jīng)濟(jì)、實(shí)用。...

中國水泥網(wǎng)CEO邵俊一行訪問合肥院

近日，中國水泥網(wǎng)CEO邵俊一行來到合肥水泥研究設(shè)計(jì)院參觀訪問。合肥院總工程師包瑋熱情接待了來賓，并陪同來賓們參觀了合肥院棍壓機(jī)生產(chǎn)基地——肥西節(jié)能設(shè)備廠。...

水泥磨單倉泵新型料位控制裝置

我公司新建的Φ3m×11m水泥磨出磨水泥采用CP4.5型單倉泵氣力輸送物料裝置。單倉泵在泵體上部設(shè)有中間倉。在泵體進(jìn)行送料同時(shí),磨機(jī)向中間倉內(nèi)進(jìn)料;在泵體內(nèi)物料卸完后,中間倉內(nèi)物料自動(dòng)放入泵體內(nèi),然后開始第二個(gè)送料過程。為防止單倉泵滿料、噴料,保證正常的送料,原設(shè)備在中間倉頂設(shè)有一只薄膜料位控制器,當(dāng)物料上升壓迫薄膜時(shí)控制器內(nèi)水銀開關(guān)接通,從而實(shí)現(xiàn)控制功能。由于薄膜受熱易硬化,而磨尾出磨水泥溫度高達(dá)100℃以上,薄膜硬化后會(huì)造成控制器誤動(dòng)作,可靠性較差。為此我們設(shè)計(jì)制作了一套新型的料位控制系統(tǒng),對(duì)泵體的料位進(jìn)行了有效的監(jiān)控,提高了磨機(jī)系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)率。...

中國水泥網(wǎng)CEO邵俊訪問蘇州優(yōu)霹

7月17日上午，中國水泥網(wǎng)CEO邵俊、云天軟件副總經(jīng)理王震等一行應(yīng)邀到蘇州優(yōu)霹耐磨復(fù)合材料有限公司參觀訪問，優(yōu)霹公司的總經(jīng)理張志煌和程振波經(jīng)理等熱情歡迎水泥網(wǎng)來賓的到訪，并向大家介紹了公司的相關(guān)情況，陪同其參觀了生產(chǎn)廠房。...

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