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管磨和轉(zhuǎn)窯類設(shè)備通常使用大型開式齒輪副作為動力傳動裝置,其主要工作條件是低速、重載、沖擊負荷等。但大型齒輪副的幾何尺寸誤差大,齒輪表面粗糙,即便是在齒輪副具有足夠安裝精度的條件下,其嚙合齒面的接觸比例最多只有50~60%。這就意味著齒面存在載荷集中的隱患,潤滑條件惡劣,導致齒輪不可避免的出現(xiàn)先期損傷(如細微裂紋、輕度擦傷等),并持續(xù)擴展成為點蝕、擦傷。齒輪的損傷會導致輪齒過早實效,輪齒在尺寸、形狀、振動、噪音等方面達不到輪齒的設(shè)計目標,輪齒壽命大大縮短。...
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“十一五”規(guī)劃綱要將“十一五”期間單位國內(nèi)生產(chǎn)總值能源消耗比“十五”期末降低20%左右,主要污染物排放總量減少10%,作為約束性指標,列入“十一五”時期經(jīng)濟社會發(fā)展的主要目標,這是黨和政府對于人民的莊嚴承諾,也是落實科學發(fā)展觀,走可持續(xù)發(fā)展之路的必然要求。要完成這項艱巨任務(wù),全黨全社會都必須按照科學發(fā)展觀的要求,充分認識建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會的重要性和緊迫性,下決心,出實招,扎扎實實把節(jié)能減排工作放在更加突出的位置,堅決走節(jié)約發(fā)展、清潔發(fā)展、安全發(fā)展、可持續(xù)發(fā)展之路。...
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國內(nèi)首條1200t/d高摻電石渣干磨干燒新型干法水泥生產(chǎn)線,于2005年8月8日一次點火成功并生產(chǎn)出合格熟料;目前該生產(chǎn)線熟料日產(chǎn)量已達1200噸以上,電石渣在原料中所占比例超過50%(干基),達到國內(nèi)目前最高水平,為我國建材行業(yè)和化工行業(yè)的節(jié)約能源、保護環(huán)境開創(chuàng)了廣闊的前景,對石灰石資源的二次利用具有深遠的示范意義和實際推廣價值。...
電石渣作為生產(chǎn)水泥熟料的原料之一是綜合利用電石渣的重要途徑。通過廣大水泥科技工作者的不懈努力,電石渣替代石灰石生產(chǎn)水泥熟料的技術(shù)裝備水平在不斷提高,不僅實現(xiàn)電石渣配料、“干磨干燒”新型干法水泥熟料的生產(chǎn),填補了國內(nèi)外空白,而且已經(jīng)達到:生料中電石渣摻量(干基)≥60%(電石渣替代石灰石量達70%以上),熟料28天抗壓強度≥58MPa,熟料燒成熱耗≤760×4.18?kJ/kg,能源消耗明顯降低,經(jīng)濟效益、社會效益和環(huán)境效益得到充分體現(xiàn),具有重要的示范意義。...
利用最新研發(fā)的RBH5/1300型預分解系統(tǒng)等技術(shù)裝備,使用高摻電石渣水泥生料在高濕原料干磨干燒新型干法水泥生產(chǎn)線的成功應(yīng)用,使該項技術(shù)有了突破性的進展,為我國建材行業(yè)和化工行業(yè)的節(jié)約能源、保護環(huán)境和資源綜合利用開創(chuàng)了廣闊的前景,對建設(shè)節(jié)約型社會、發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟具有深刻的示范作用。...
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