小雨不積水、大雨不內(nèi)澇、水體不黑臭、熱島有緩解……這樣一座城市能像海綿一樣，在降水時(shí)可自動(dòng)吸水、蓄水，缺水時(shí)又可將水釋放循環(huán)利用。如果說(shuō)海綿城市建設(shè)是面上的活兒，地下綜合管廊建設(shè)則是一座城市里子活兒。

  《實(shí)施“成都治水十條”推進(jìn)重拳治水工作方案》提出，推進(jìn)地下綜合管廊建設(shè)，打造海綿城市。到2021年，地下綜合管廊建成不少于200公里。記者從市建委獲悉，目前已有大源商務(wù)商業(yè)核心區(qū)綜合管廊、新川大道綜合管廊、金融城綜合管廊等示范線建成，今年將有21個(gè)地下綜合管廊試點(diǎn)項(xiàng)目建成。

  為何要建？

  避免“拉鏈路” 管網(wǎng)檢修更方便

  隨著城市發(fā)展壯大，各類供水、排水、燃?xì)?、電力通信管網(wǎng)日益密布，這些蜘蛛網(wǎng)般的城市“血管”隱身在市民視線之外，一旦發(fā)生險(xiǎn)情就像城市發(fā)生“血栓”，路面開(kāi)挖不可避免，更對(duì)城市生活帶來(lái)不便。為了維護(hù)地下管線，道路修好沒(méi)幾年就反復(fù)開(kāi)挖，這種“開(kāi)拉鏈”式的管理辦法讓不少市民頭疼。地下綜合管廊能有效解決城市道路反復(fù)開(kāi)挖帶來(lái)的諸多問(wèn)題。成都市規(guī)劃局總規(guī)劃師萬(wàn)小鵬此前表示，通過(guò)引入綜合管廊，還可節(jié)省大量空間。

  “地下綜合管廊就是要在地下建造一個(gè)隧道空間，將涉及千家萬(wàn)戶的電力、通訊、燃?xì)?、供熱、給排水等各種工程管線集于一體?！笔薪ㄎ嚓P(guān)人士表示，地下綜合管廊設(shè)有專門的檢修口、吊裝口和監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，道路不需要“開(kāi)膛破肚”。萬(wàn)小鵬介紹，除了現(xiàn)有管線在此安家，還為今后新增的管線預(yù)留了空間，不用開(kāi)挖道路，維護(hù)也更方便，通過(guò)建立動(dòng)態(tài)的維護(hù)系統(tǒng)，引用機(jī)器人技術(shù)，還能對(duì)復(fù)雜的管線進(jìn)行智能化動(dòng)態(tài)巡檢。

  如何治水？

  結(jié)合海綿城市 設(shè)排水艙回收利用雨水

  根據(jù)城市建設(shè)發(fā)展要求，成都將地下綜合管廊和海綿城市建設(shè)結(jié)合起來(lái)共同推進(jìn)。就在去年，成都成為第二批地下綜合管廊試點(diǎn)城市。市建委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，成都將地下綜合管廊作為一種載體，成為實(shí)現(xiàn)海綿城市的有機(jī)組成部分。

  成都結(jié)合道路改造的地下綜合管廊建設(shè)，對(duì)人行道及綠化帶進(jìn)行“海綿化”設(shè)計(jì)，小雨時(shí)“滲、滯、蓄、凈”。中雨來(lái)臨時(shí)，可利用地下綜合管廊排水艙對(duì)雨水進(jìn)行收儲(chǔ)，同時(shí)設(shè)置回用水泵進(jìn)行雨水回用。大雨時(shí)通過(guò)地下綜合管廊的排水艙將雨水排放至河道水體。成洛大道地下綜合管廊、日月大道地下管廊等工程，在實(shí)施地面道路改造時(shí)采取海綿化改造，雨水匯水區(qū)域劃分與現(xiàn)狀地形，在各排水分區(qū)考慮不同的措施，使道路發(fā)揮其“海綿”功能。

  點(diǎn)位1：大源綜合管廊

  地面地下 共同生長(zhǎng)發(fā)展

  在位于高新區(qū)天府一街、天府二街大源商圈，車流不斷、寫字樓林立，在此的保利國(guó)際廣場(chǎng)地下15米，藏著成都首個(gè)建成的地下綜合管廊。

  大源地下綜合管廊更貼切的稱呼應(yīng)叫“大源商務(wù)商業(yè)核心區(qū)”，因?yàn)檫@里除了綜合管廊，地下空間還包括環(huán)形車道、地下商業(yè)街等。該項(xiàng)目業(yè)主成都高投集團(tuán)規(guī)劃設(shè)計(jì)總監(jiān)王鵬介紹，地下一層為環(huán)形車道，寬11米、高3.9米，還有一條總建筑面積約2萬(wàn)平方米的商業(yè)街；地下二層為綜合管廊，寬11米、高2.2米。

  按照規(guī)劃設(shè)計(jì)，全長(zhǎng)2.8公里的環(huán)形車道可供3輛車同時(shí)單向逆時(shí)針行駛，并設(shè)置4對(duì)單獨(dú)出入口，分別連接天府一街、天府二街、益州大道、天府大道。地上有26棟樓宇，地下有42個(gè)對(duì)接口，限速60公里/小時(shí)。環(huán)形車道的信息誘導(dǎo)系統(tǒng)與各棟樓宇停車場(chǎng)系統(tǒng)對(duì)接，及時(shí)為周邊市民停車提供及時(shí)、可靠的數(shù)據(jù)。

  整個(gè)地下空間，最深處距離地面16米。環(huán)形車道下就是綜合管廊，分為電力、電信、供水三個(gè)小室。打著手電筒，記者跟隨工作人員走到地下二層的供水室。一根直徑80厘米的自來(lái)水管擱置在水泥石柱上，還有一半的空間處于閑置狀態(tài)?！八艿墓軓浇?jīng)過(guò)科學(xué)測(cè)算，綜合考慮了建筑面積、居住人群、與自來(lái)水廠的距離等因素?！彪S著用戶增加，預(yù)留的空間可以繼續(xù)增加自來(lái)水管滿足需求。水管上方每隔15米有1個(gè)監(jiān)控器，共200多個(gè)攝像頭實(shí)時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)，24小時(shí)監(jiān)控。

  在大源地下核心商業(yè)區(qū)，還預(yù)留了商店、停車位等商業(yè)開(kāi)發(fā)用地，待整個(gè)項(xiàng)目開(kāi)始運(yùn)行，這里將成為一個(gè)與地面城市一樣生長(zhǎng)發(fā)展的地下之城。

  點(diǎn)位2：新川大道綜合管廊

  設(shè)集儲(chǔ)水坑 避免夏季內(nèi)澇

  再向城外，另一條綜合管廊——新川綜合管廊也已交付使用。這條綜合管廊，在新川大道中央綠化帶下方，橫貫東西，連接天府大道和成自瀘高速。整個(gè)管廊走向沿新川大道布局，埋置深度不一，局部段落穿越雨污水管及規(guī)劃洗瓦堰河道，縱斷面較深，最深處達(dá)11米，最淺也有7米多。雖然當(dāng)天室外溫度已超37℃，但管廊內(nèi)不到30℃，非常涼爽。

  從地面管理用房往下，走30來(lái)級(jí)樓梯深入地下，就到達(dá)綜合管廊工程內(nèi)部，空間開(kāi)闊，可容納4個(gè)成年人并排行走。此前的施工圖片顯示，約2米寬車輛在管廊內(nèi)行駛，暢通無(wú)阻。記者從成都建工集團(tuán)獲悉，管廊分南北雙艙，并排修建，中間由一道20多厘米的墻隔離，全長(zhǎng)約4.3公里。雙艙室內(nèi)高度均為3米。道路兩側(cè)的給水、電力、通信以及熱力管線等主線全部通過(guò)管廊布設(shè)，約有6種。北艙主要走熱水熱氣，南艙為自來(lái)水、通信和電力等線路。

  “綜合管廊將電力、通訊、燃?xì)?、供熱、給排水等各種工程管線集于一體，設(shè)有專門的檢修口、吊裝口和監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，統(tǒng)一規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)和管理，極大方便了這些市政設(shè)施的維護(hù)和檢修?！背啥冀üぜ瘓F(tuán)六公司項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，為避免夏季產(chǎn)生積水，管廊內(nèi)部設(shè)置有專門的集水坑，一旦水位蓄積到一定程度，會(huì)有抽水泵將積水抽到地面排走。防火安全上，管廊內(nèi)部每隔200米設(shè)置一道防火墻。為便于監(jiān)測(cè)，每隔20米還設(shè)置一個(gè)監(jiān)控設(shè)施，監(jiān)測(cè)管廊內(nèi)部的運(yùn)行情況。

  點(diǎn)位3：中和片區(qū)綜合管廊

  “散居”老管線 一次性敷設(shè)到位

  按照《成都市地下綜合管廊專項(xiàng)規(guī)劃》，成都城區(qū)將有望形成“一環(huán)、十射、多片”的綜合管廊系統(tǒng)布局?！耙画h(huán)”指三環(huán)路干線綜合管廊；“十射”指結(jié)合主干道、快速路等道路改擴(kuò)建項(xiàng)目同步規(guī)劃十條干線綜合管廊；“多片”指在火車北站、東村片區(qū)、中和新川片區(qū)等11片城市重要功能區(qū)布置支線綜合管廊。天府新區(qū)則規(guī)劃形成“四橫三縱九片”的綜合管廊系統(tǒng)布局。

  目前，高新區(qū)中和片區(qū)老成仁路、中勝路、中和大道同步開(kāi)建作為國(guó)家試點(diǎn)項(xiàng)目的三條地下綜合管廊，把“散居”的管線一次性敷設(shè)到位，建成后將極大減少因道路重復(fù)開(kāi)挖而頻繁出現(xiàn)的“馬路拉鏈”，給城市土地留出更多“呼吸”空間。三條綜合管廊項(xiàng)目總長(zhǎng)度為4.65公里，建設(shè)投資額達(dá)3.4億元。

  高新區(qū)規(guī)建局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，在建的中和片區(qū)綜合管廊所在區(qū)域，將把原本已有電力、通訊、燃?xì)?、供熱、給排水等管線集于一體，并實(shí)施統(tǒng)一規(guī)劃設(shè)計(jì)、建設(shè)管理，讓所有地下管線由“散居”變“群居”，實(shí)現(xiàn)管線統(tǒng)一布局、統(tǒng)一建設(shè)、統(tǒng)一管理?！斑@樣能有效控制地面反復(fù)挖埋情況，也能避免管線違規(guī)直埋。”

  專家說(shuō)

  成都高投建設(shè)開(kāi)發(fā)有限公司規(guī)劃設(shè)計(jì)總監(jiān)王鵬：地下管廊社會(huì)效益大于經(jīng)濟(jì)效益

  王鵬認(rèn)為，地下綜合管廊最大的好處是，日后維修不再需要挖開(kāi)路面、探尋問(wèn)題部位，只要進(jìn)入“共同溝”，一眼就能發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，不僅在時(shí)間上搶占了先機(jī)，更大大節(jié)約了維修經(jīng)費(fèi)。此外，地下綜合管廊建設(shè)逐漸完善，有助于形成結(jié)構(gòu)完整、功能協(xié)調(diào)的供排水格局，城市水安全保障能力將顯著提高。

  但地下管廊實(shí)際運(yùn)營(yíng)卻有困難，“地下管廊的社會(huì)效益遠(yuǎn)大于經(jīng)濟(jì)效益。光靠收費(fèi)，回本較難。但從社會(huì)效益層面講，避免了多次開(kāi)挖帶來(lái)的交通問(wèn)題、路面損耗，也避免了管線開(kāi)挖中誤損?！币源笤礊槔?，地下空間耗資12億元，如果成都市區(qū)道路都建造地下綜合管廊，需上千億元投資。此外，綜合管廊的建設(shè)和使用，涉及水、電、通訊、規(guī)劃、建設(shè)多個(gè)部門，跨部門的溝通協(xié)調(diào)成本高，也加大了工作難度?！拔蚁嘈胚@個(gè)問(wèn)題會(huì)逐步得到解決。”目前，成都正在對(duì)地下綜合管廊入廊收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)一步研究。