PPP迎發(fā)展機(jī)遇 上海國企近200億元中標(biāo)南京地鐵5號線
2016年是PPP落地之年，涉及PPP概念的上市公司業(yè)績在今年進(jìn)入了加速爆發(fā)期。
隨著政府和社會資本合作（PPP）的頂層設(shè)計加速推進(jìn)，萬億元級別的PPP“大蛋糕”正撬動市場資金蜂擁而入，其中城市軌交建設(shè)PPP項目以其巨量規(guī)模與空間，吸引眾多房企“跨界”。綠地控股10月6日宣布，由綠地控股集團(tuán)有限公司與上海隧道工程有限公司組成的聯(lián)合體，成功中標(biāo)南京地鐵5號線工程PPP項目，總投資近200億元。
南京地鐵5號線起點位于江寧區(qū)吉印大道站，終點位于鼓樓區(qū)方家營站，線路全長37.4公里，全部為地下線，共設(shè)地下車站30座，其中換乘站14座。項目采取“項目投融資建設(shè)+施工總承包+運營”的PPP模式合作建設(shè)，計劃于2020底建成。這是上海市國資委旗下企業(yè)整合資源、攜手推進(jìn)的滬寧合作重大項目。
綠地控股集團(tuán)董事長、總裁張玉良表示，南京地鐵5號線項目是綠地控股中標(biāo)的最大規(guī)模基礎(chǔ)設(shè)施投資項目。綠地堅定看好大基建產(chǎn)業(yè)前景。一方面，國內(nèi)巨量的PPP項目為社會資本創(chuàng)造了新的投資通道，城市軌道交通、地下綜合管廊、海綿城市、棚戶區(qū)改造等成為基礎(chǔ)設(shè)施新的投資熱點，另一方面，“一帶一路”沿線等海外市場有著巨大的發(fā)展空間。目前綠地已經(jīng)落地或者即將落地的PPP項目總投資額達(dá)500億元，覆蓋全國6省8市。預(yù)計到2020年，綠地將實現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施年投資額1000億元。
當(dāng)前，PPP模式正迎來極佳的發(fā)展機(jī)遇和空間。今年8月，國家發(fā)改委發(fā)布《關(guān)于切實做好傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域政府和社會資本合作有關(guān)工作的通知》，明確能源、交通設(shè)施、水利、環(huán)保、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、重大市政工程等七大領(lǐng)域鼓勵和引導(dǎo)民資進(jìn)入。其后，上海市又印發(fā)《本市推廣政府和社會資本合作模式的實施意見》，重點提及鼓勵PPP項目運作模式創(chuàng)新。業(yè)內(nèi)認(rèn)為，2016年是PPP落地之年，隨著政策扶持不斷加碼，創(chuàng)新金融工具陸續(xù)推出，PPP模式助力業(yè)績高增長、打開成長新空間的效果已經(jīng)逐步顯現(xiàn)，涉及PPP概念的上市公司業(yè)績在今年進(jìn)入了加速爆發(fā)期，利好行情還將延續(xù)。
據(jù)透露，基建產(chǎn)業(yè)作為綠地控股核心戰(zhàn)略板塊之一，已明確了未來五年發(fā)展規(guī)劃，將整合平臺和資源，打造與中國建筑、中國鐵建等央企齊名的“中綠建”。2020年前，綠地“大基建”爭取實現(xiàn)業(yè)務(wù)規(guī)模超4000億元。目前綠地已與申通地鐵、上海建工、隧道股份等上海國企達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議，通過聯(lián)合體的形式，以BOT、PPP等多元化投資模式，在全國各地開展軌道工程投資建設(shè)業(yè)務(wù)。同時利用TOD的開發(fā)模式，積極參與地鐵沿線區(qū)域的城市綜合開發(fā)。
編輯：劉群
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