我國混凝土攪拌站的發(fā)展歷史分析及發(fā)展方向
古代靠馬車、船等作為交通工具，浪費(fèi)大量的人力、物力和時(shí)間，那時(shí)候科學(xué)技術(shù)不發(fā)達(dá)，根本就沒有混凝土路面。現(xiàn)在公路、鐵路、水利、橋梁等非常的發(fā)達(dá)，相距幾千公里的城市幾個小時(shí)就能到達(dá)。我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)離不開混凝土、水泥等，更離不開混凝土攪拌站，隨著基礎(chǔ)建設(shè)繼續(xù)進(jìn)行，新農(nóng)村改造及城市化進(jìn)程規(guī)模的不斷擴(kuò)大，到“十二五”期末，預(yù)拌混凝土比例可擴(kuò)大到90%左右，甚至更高。
從混凝土攪拌站設(shè) 備本身看，混凝土攪拌站經(jīng)歷了四個階段的發(fā)展：早期的混凝土攪拌站粉料、骨料等疊加計(jì)量，提拉斗上料，以現(xiàn)場攪拌、不用混凝土攪拌車輸送為主要特點(diǎn)，定義 為第一代混凝土攪拌站；第二代混凝土攪拌站是把物料根據(jù)骨料、粉料、液體物料分開計(jì)量單獨(dú)輸送；第三代混凝土攪拌站骨料輸送不再采用提拉斗上料，主要以皮 帶機(jī)輸送為顯著特征，同時(shí)樓內(nèi)加裝預(yù)加料斗（暫存一盤骨料，提高整站生產(chǎn)效率）；第四代與第三代的顯著特征是，開始考慮環(huán)保，在粉料，骨料都加裝有除塵系 統(tǒng)，而且主站開始嘗試局部外封，但砂石料仍露天堆放，也是最常見的混凝土攪拌站。
混凝土生產(chǎn)行業(yè)經(jīng)歷了這四代混凝土攪拌站，會發(fā)現(xiàn)一個規(guī)律：在環(huán)境方面是機(jī)器轟鳴、粉塵漫天、泥漿滿地、污水橫流，幾乎成了“臟、亂、差”的代名詞；在節(jié) 能降耗方面：能耗較大，特別是用電較為浪費(fèi)，另外原材料損耗嚴(yán)重。如今出現(xiàn)了第五代混凝土攪拌站，采用全封閉，節(jié)能環(huán)保。本站的推出是為了適應(yīng)混凝土生產(chǎn) 環(huán)保、節(jié)能的市場趨勢，符合預(yù)拌混凝土生產(chǎn)企業(yè)在綠色、節(jié)能、環(huán)保等方面的需求。未來，混凝土攪拌站將朝著綠色、環(huán)保方向發(fā)展。
編輯：鞠麗
監(jiān)督：0571-85871513
投稿：news@ccement.com
