上周，西南地區(qū)普有陰雨，市場(chǎng)需求銷(xiāo)量環(huán)比趨弱，川渝市場(chǎng)也是大穩(wěn)小動(dòng)，漲勢(shì)難顯。

2013年8月以來(lái)的西南水泥價(jià)格指數(shù)走勢(shì)

  云南地區(qū)目前漸入雨季，楚雄、保山等滇西市場(chǎng)部分廠(chǎng)家價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)漸起，市場(chǎng)有低價(jià)出現(xiàn)，而且影響力漸增。

  貴州地區(qū)在4月14-15日對(duì)水泥價(jià)格進(jìn)行第二輪推漲，幅度在10-15元/噸，黔中、黔西南等多數(shù)地區(qū)先后通知上漲，但也有少數(shù)例外，其中，遵義地區(qū)近期雨水天氣較多，水泥、熟料銷(xiāo)量不佳，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)較為激烈。為搶占袋裝市場(chǎng)份額，15-16日起，遵義地區(qū)主要廠(chǎng)家普遍下調(diào)袋裝水泥價(jià)格20元/噸，且海螺對(duì)銷(xiāo)往仁懷地區(qū)的P.C32.5R袋裝水泥出廠(chǎng)價(jià)格僅在150元/噸左右。

  四川普遍有小雨，不利于需求銷(xiāo)量提升，上周內(nèi)，僅廣元地區(qū)和陜西漢中一帶，散裝水泥上推20元/噸左右。近期，重慶西北山區(qū)局部市場(chǎng)價(jià)格小有回漲，但對(duì)整體市場(chǎng)拉動(dòng)不大。渝西市場(chǎng)庫(kù)存壓力偏大，價(jià)格上行困難重重，銅梁海螺停窯，散裝水泥價(jià)格下調(diào)20元/噸。而合川廠(chǎng)家原計(jì)劃20日小范圍推漲袋、散水泥10-20元/噸，但臺(tái)泥反降10元/噸，本次推漲未能執(zhí)行，整體來(lái)看，渝西北低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)激烈，短期內(nèi)價(jià)格難以扭轉(zhuǎn)。

  相關(guān)產(chǎn)業(yè)信息：

  中國(guó)基建發(fā)力 2016年專(zhuān)項(xiàng)建設(shè)基金規(guī)模有望達(dá)到2萬(wàn)億

  根據(jù)中國(guó)債券信息網(wǎng)和彭博匯編的數(shù)據(jù)顯示，今年3月中國(guó)三大政策性銀行（國(guó)家開(kāi)發(fā)銀行、中國(guó)進(jìn)出口銀行，中國(guó)農(nóng)業(yè)發(fā)展銀行）債券凈發(fā)行量為4070億元人民幣，創(chuàng)有記錄以來(lái)最高。

  投資285億元 未來(lái)3年四川甘孜要新改建公路1.4萬(wàn)公里

  3月18日，省委、省政府批準(zhǔn)實(shí)施《甘孜州2016-2018年交通建設(shè)推進(jìn)方案》，甘孜州委、州政府提出，“建設(shè)川西北區(qū)域性交通樞紐，公路機(jī)場(chǎng)鐵路齊上，構(gòu)建進(jìn)出順暢、互聯(lián)互通、四通八達(dá)、安全便捷的立體交通運(yùn)輸體系”，大力實(shí)施交通先行戰(zhàn)略，全力推進(jìn)新一輪“交通建設(shè)三年集中攻堅(jiān)”，加快高速公路、國(guó)省干線(xiàn)公路、農(nóng)村公路、運(yùn)輸站場(chǎng)和養(yǎng)護(hù)管理設(shè)施建設(shè)，力爭(zhēng)完成新改建公路1.4萬(wàn)公里，規(guī)劃完成投資285億元。

  昆明：未來(lái)5年全市所有縣區(qū)都要通高速公路

  “十三五”期間，昆明市將經(jīng)過(guò)5年的努力，全市所有縣區(qū)通高速公路，“198556”骨干公路網(wǎng)體系基本建成，即19條高速射線(xiàn)、8條高等級(jí)射線(xiàn)、5條環(huán)線(xiàn)、5條橫線(xiàn)、6條縱線(xiàn)。全市公路里程提高到2萬(wàn)公里以上，完成綜合交通投資3600億元。

  一季度我國(guó)公路水路共完成固定資產(chǎn)投資2546億元

  今年一季度，我國(guó)公路水路共完成固定資產(chǎn)投資2546億元，同比增長(zhǎng)7.0%。交通運(yùn)輸部綜合規(guī)劃司副司長(zhǎng)張大為在當(dāng)日的新聞發(fā)布會(huì)上表示，一季度交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行總體呈現(xiàn)“開(kāi)局平穩(wěn)、穩(wěn)中向好”?！胺€(wěn)”主要體現(xiàn)在：交通運(yùn)輸主要指標(biāo)沒(méi)有出現(xiàn)大幅波動(dòng)；與去年四季度相比，貨運(yùn)量、港口貨物吞吐量增速小幅回升，客運(yùn)量降幅有所收窄，投資規(guī)模仍維持較高水平。“好”主要體現(xiàn)在：鐵路客運(yùn)量繼續(xù)保持較高增長(zhǎng)，民航客運(yùn)量快速增長(zhǎng)，快遞業(yè)務(wù)量增速超過(guò)50%，高鐵、民航和郵輪等高端出行需求旺盛，交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整取得積極進(jìn)展。