截至2月27日零時，廣東等16個省份已下調(diào)重大突發(fā)公共衛(wèi)生事件應(yīng)急響應(yīng)等級。這不僅意味著應(yīng)對此輪疫情艱苦卓絕的努力取得了一定成效，更多各地復工復產(chǎn)工作起到了推動作用。但筆者了解到，不少地區(qū)水泥行業(yè)依然處于產(chǎn)銷兩淡的狀態(tài)，市場暫未全面啟動。

自2月13日以來，除湖北以外的全國新冠肺炎確診病例持續(xù)下降，這也在一方面促使了各省市下調(diào)重大突發(fā)公共衛(wèi)生事件應(yīng)急響應(yīng)級別。

山西、廣東、新疆、江蘇、四川等地先后將應(yīng)急響應(yīng)級別由一級調(diào)整為二級；甘肅、遼寧、貴州、云南、青海、廣西等由一級調(diào)整為三級?？梢灶A計，未來幾天還會有更多地區(qū)適當調(diào)整重大突發(fā)公共衛(wèi)生事件應(yīng)急響應(yīng)級別。

“一手抓防疫，一手抓經(jīng)濟”。交通無疑是經(jīng)濟建設(shè)的動脈，以江西和貴州為例，2月13日，為統(tǒng)籌疫情防控與經(jīng)濟社會秩序恢復，盡可能減少疫情防控對企業(yè)復工復產(chǎn)和群眾生活的影響，江西省內(nèi)將全面取消國道、省道、高速公路出入口的疫情檢測點。從15日起，貴州省也相繼取消在疫情防控工作中設(shè)立的所有“檢查點”，打通全省交通。

此外，多地從還簡化審批流程、加快員工到崗、加大補貼力度等方面著手推動復工復產(chǎn)。除湖北外，全國漸漸迎來全面復工復產(chǎn)的高潮。

然而，從水泥行業(yè)了解來看，復產(chǎn)情況在各地分化明顯，不少地區(qū)水泥行業(yè)依然處于產(chǎn)銷兩淡的狀態(tài)，市場暫未全面啟動。從最先打通全省江西省來看，當?shù)厮啻髲S表示，目前銷售僅僅恢復了往年三分之一的水平，由于春節(jié)期間生產(chǎn)，目前水泥、熟料庫位偏高，所以并沒有恢復生產(chǎn)。

究其原因，當?shù)貥I(yè)內(nèi)人士表示工程工地雖已復工，但進展較慢，攪拌站等也基本未開工，需求低迷。除了江西，廣西也有行業(yè)企業(yè)負責人表示，由于庫滿，很多企業(yè)都在做設(shè)備檢修，只有三分之一的窯運行。西部重鎮(zhèn)重慶市場反應(yīng)市場水泥需求也僅為往年30%，企業(yè)普遍庫存處高位。

按照一般市場規(guī)律，全國水泥行業(yè)將在正月十五后步入第一個需求和價格上升周期，今年由于突發(fā)疫情，這一周期被大大延后。從當前價格來看，以全國水泥風向標的華東市場為例，自各地復工復產(chǎn)全面啟動以來，水泥價格持續(xù)向下調(diào)整。由于復工遲緩，上周華東市場行情價格繼續(xù)高位回落，尤其福建、江西全省水泥價格普遍下調(diào)30-50元/噸，江蘇、安徽局部地區(qū)水泥價格下調(diào)30-60元/噸。

廣東一水泥企業(yè)銷售負責人表示，雖然該省于2月24日9時起，將“新冠肺炎”疫情防控應(yīng)急響應(yīng)級別由“省級一級應(yīng)急響應(yīng)”調(diào)整為“省級二級應(yīng)急響應(yīng)”，省內(nèi)交通大部分恢復，但是由于外來勞務(wù)人員依然存在嚴重不足的現(xiàn)象，無論是房地產(chǎn)還是基建項目啟動緩慢?！澳壳八嘈枨髢H僅恢復2-3成，商混企業(yè)復工率超過一半，但大多沒有出貨量?！彼硎?。

顯然，屬于水泥行業(yè)的春天還未到來，這背后主要是房地產(chǎn)和基建項目受限于外來務(wù)工人員到位情況不佳，導致工程進度緩慢，水泥需求還未釋放。據(jù)今年春運情況來看，全國鐵路共發(fā)送旅客2.1億人次，同比減少1.96億人次，下降48.3%。其中節(jié)后春運25天（1月25日至2月18日），全國鐵路共發(fā)送旅客4248萬人次，同比減少2.2億人次，下降83.9%。

對于何時步入上升拐點，有企業(yè)負責人判斷認為保守估計四月行業(yè)才能全面恢復，屆時工地復工情況將大為改善，水泥需求得到提升。特別是一批又一批重大項目的落地和推進，將極大拉動水泥需求。“需求只會遲到，并不會缺席。”一行業(yè)人士這樣說。