中鐵十五局成貴鐵路13標(biāo)最后一座混凝土拌和站建成
日前，成貴鐵路13標(biāo)施工現(xiàn)場(chǎng)傳來喜訊，中國鐵建中鐵十五局集團(tuán)成貴鐵路項(xiàng)目部3號(hào)混凝土拌和站順利通過驗(yàn)收并投入使用，至此，該項(xiàng)目6個(gè)拌和站全部建成投產(chǎn)。
新建鐵路西起四川省樂山市，東至貴陽市，正線長515.02公里，其中四川省境內(nèi)258.577公里，云南省境內(nèi)79.299公里，貴州省境內(nèi)177.144公里。本項(xiàng)目站前土建工程共16個(gè)標(biāo)段，其中站前施工13標(biāo)由中鐵十五局集團(tuán)有限公司承建，全長33.068公里，共有隧道8個(gè)共16992米，橋梁26座共7896.85米，涵洞16座共378米，無砟道床67.02公里，共需混凝土100余萬立方。
為保證工程質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)混凝土的自給自足，項(xiàng)目部根據(jù)各項(xiàng)工程的混凝土使用數(shù)量及標(biāo)段內(nèi)的地理?xiàng)l件等多種因素，按照標(biāo)準(zhǔn)化的要求，統(tǒng)籌規(guī)劃了6個(gè)拌和站，并明確了其建設(shè)位置和規(guī)模，確定了各個(gè)拌和站的建設(shè)單位、責(zé)任人及節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。
這次建成投產(chǎn)的3號(hào)拌和站主要負(fù)責(zé)一座隧道和一座特大橋的混凝土供應(yīng)，因其位置偏僻，場(chǎng)地狹窄，交通不便等原因，建設(shè)過程十分艱難。在當(dāng)?shù)卣嘘P(guān)部門的大力支持下，經(jīng)過建設(shè)者的辛勤努力，拌和站終于建成投產(chǎn)。混凝土拌和站的全部建成投產(chǎn)為該項(xiàng)目混凝土工程的施工奠定了良好基礎(chǔ)。
編輯：王欣欣
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