西藏地區(qū)水泥供不應(yīng)求的局面將在“十三五”期間大幅改善。

　　作為全國唯一未出現(xiàn)水泥產(chǎn)能過剩的地區(qū)，西藏被人戲稱為水泥行業(yè)的一片“凈土”。在過去相當(dāng)長的時間里，當(dāng)?shù)厮喈a(chǎn)能嚴(yán)重不足，每當(dāng)?shù)胤绞┕そㄔO(shè)旺季來臨，千里之外的格爾木，甚至陜西的水泥都借由青藏鐵路進(jìn)藏。

　　2016年《西藏自治區(qū)“十三五”時期國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展規(guī)劃綱要》（簡稱《規(guī)劃綱要》公布， 在第五篇第二十一章第五節(jié)“有序發(fā)展新型建材和礦產(chǎn)業(yè) ”中，《規(guī)劃綱要》表示加強(qiáng)產(chǎn)能指導(dǎo)，淘汰落后生產(chǎn)工藝，大力發(fā)展新型干法水泥。

　　去年11月中旬公布的《西藏自治區(qū)“十三五”時期工業(yè)發(fā)展總體規(guī)劃》則表示由于“十二五”時期，部分建材類項(xiàng)目未如期建設(shè)投入運(yùn)營，導(dǎo)致區(qū)內(nèi)出現(xiàn)水泥等重要物資長期供需失衡、價格居高不下，“停工待料”狀況時有發(fā)生。所以“十三五”時期，西藏地區(qū)將大力發(fā)展綠色建材，優(yōu)化水泥產(chǎn)業(yè)布局。

　　《規(guī)劃綱要》公布至今的兩年多里，西藏地區(qū)在建和計(jì)劃建設(shè)的生產(chǎn)線多達(dá)七條，分別是山南華新、日喀則高新雪蓮、昌都開投海通、八宿海螺、拉薩城投祁連山項(xiàng)目。其中，山南華新和日喀則高新雪蓮已經(jīng)于2018年投產(chǎn)。此外，石家莊市曲寨水泥有限公司與西藏日喀則市珠峰城市投資發(fā)展有限公司擬在日喀則合作建設(shè)一條日產(chǎn)4000噸熟料生產(chǎn)線正在緊鑼密鼓的準(zhǔn)備階段。

　　“結(jié)合‘十三五’期間全區(qū)固定資產(chǎn)投資情況，西藏有關(guān)主管部門在水泥生產(chǎn)線建設(shè)上共規(guī)劃了七條生產(chǎn)線，如果全部投產(chǎn)全區(qū)將有十四條熟料生產(chǎn)線，水泥產(chǎn)能達(dá)到1500萬噸左右，基本滿足該地區(qū)的水泥需要?！蔽鞑禺?dāng)?shù)匾凰嘈袠I(yè)業(yè)內(nèi)人士表示，“‘十三五’期間，西藏共安排建設(shè)項(xiàng)目189個，總投資6576億。其中，公路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)計(jì)劃投資5431億元，爭取完成2388億元?！?br/>

　　針對交通運(yùn)輸發(fā)展滯后，公路等級低，供給矛盾突出問題，西藏自治區(qū)交通運(yùn)輸廳提出了“十三五”交通運(yùn)輸發(fā)展“654321”的工作思路和目標(biāo)。《規(guī)劃綱要》也提出了全面的規(guī)劃。“自治區(qū)內(nèi)將突出公路主骨架作用，構(gòu)建四通八達(dá)的綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。 對外，西藏在“十三五”期間將加強(qiáng)對外綜合交通運(yùn)輸建設(shè)，建設(shè)高效綜合立體的進(jìn)出藏交通運(yùn)輸體系?！?/p>

　　從最新公布的2018年經(jīng)濟(jì)增速來看，西藏依然以兩位數(shù)的GDP增速笑傲群雄。西藏政府工作報告指出，預(yù)計(jì)全區(qū)地區(qū)生產(chǎn)總值突破1400億元，增長10%左右。無疑，經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展將帶動城市建設(shè)，拉動水泥需求。

　　但是，短短五年將增加目前一倍的產(chǎn)能是否會造成西藏地區(qū)的水泥產(chǎn)能過剩？上述業(yè)內(nèi)人士表示了同樣的擔(dān)憂：“不同于我國中東部，西藏固定資產(chǎn)投資的空間較為有限，能保持當(dāng)前的投資強(qiáng)度多久還不好說，未來存在水泥產(chǎn)能過剩的風(fēng)險。”

　　水泥大數(shù)據(jù)研究院高級分析師在《在建將投、擴(kuò)建又起 西藏水泥恐滑向過剩深淵》中表示，依照2015年西藏地區(qū)的人口基數(shù)和“十二五”復(fù)合增長率為1.48%來計(jì)算，到2020年西藏人口將突破350萬，即使人均3.2噸水泥水平來計(jì)算，2020年西藏水泥需求也不超過1200萬噸?？梢姡?guī)劃中的七條線全部投產(chǎn)，加之可能上馬的其他項(xiàng)目，西藏極有可能淪為水泥產(chǎn)能過剩的地區(qū)。