海上亮劍 青島整治非法砂石運(yùn)輸
近日，記者從青島海事局獲悉，近期海上非法砂石運(yùn)輸行為猖獗，青島海事局積極聯(lián)合港航公安、海洋與漁業(yè)等單位開展海上聯(lián)合執(zhí)法行動(dòng)，從11月1日起開展為期兩個(gè)月的海上非法砂石運(yùn)輸專項(xiàng)整治，持續(xù)打擊海上非法砂石運(yùn)輸經(jīng)營行為，有效防范海上交通事故的發(fā)生。
內(nèi)河船舶海上非法砂石運(yùn)輸
近年來，隨著地鐵施工、城市建設(shè)等項(xiàng)目工程的開建，產(chǎn)生了大量土石方及建筑垃圾，港口、碼頭等海岸工程建設(shè)需要大量土石方進(jìn)行填海作業(yè)，而海上運(yùn)輸運(yùn)量大、運(yùn)價(jià)低，因此海上運(yùn)輸成為沿海砂石運(yùn)輸?shù)闹饕绞?。部分砂石?jīng)營者為獲取非法利潤，無視法律法規(guī)，使用不適合海上運(yùn)輸?shù)膬?nèi)河船舶、“三無”船舶冒險(xiǎn)從事砂石運(yùn)輸，而港口建設(shè)及工程施工方擅自收取非法船舶提供的砂石助長了此類非法行為的發(fā)生。沿海非法砂石裝卸點(diǎn)為砂石運(yùn)輸船舶提供裝卸服務(wù)，也成為非法行為屢禁不止的原因之一。
查處多艘非法砂石運(yùn)輸船舶
這些非法砂石運(yùn)輸船舶普遍存在船況差、從業(yè)人員無合格證書的情況，從業(yè)人員對海上作業(yè)特點(diǎn)及風(fēng)險(xiǎn)認(rèn)識(shí)不足，安全管理責(zé)任意識(shí)嚴(yán)重缺失。非法砂石運(yùn)輸干擾了正常的海上安全生產(chǎn)和交通運(yùn)輸秩序，污染海洋生態(tài)環(huán)境，而且存在嚴(yán)重的安全隱患和風(fēng)險(xiǎn)，極易造成船毀人亡的后果，對青島港的營商環(huán)境造成惡劣影響。
目前，青島海事局聯(lián)合各單位主動(dòng)作為，在市政府的領(lǐng)導(dǎo)下，采取多種有效措施，嚴(yán)厲查處了多艘非法砂石運(yùn)輸船舶，港航公安依據(jù)《中華人民共和國治安管理處罰法》中“無證駕駛機(jī)動(dòng)船舶”“情節(jié)嚴(yán)重”等有關(guān)條款對相關(guān)船員進(jìn)行了行政拘留。
編輯：周程
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