國五不讓進廠拉貨！今天起 全面開啟國六時代！
7月1日起，全國范圍將全面實施重型柴油車國六排放標準，禁止生產、銷售不符合國六排放標準的重型柴油車（生產日期以機動車合格證上傳日期為準，銷售日期以機動車銷售發(fā)票日期為準），進口重型柴油車應符合國六排放標準（進口日期以貨物進口證明書簽注運抵日期為準）。
生態(tài)環(huán)境部新聞發(fā)言人劉友賓表示，重型柴油車國六排放標準的實施，標志著我國汽車標準全面進入國六時代，基本實現(xiàn)與歐美發(fā)達國家接軌。
“與國五標準相比，重型車國六標準要求進一步加嚴，NOx和顆粒物限值分別減低77%和67%。在降低污染排放的同時，排放標準的升級，也促進了我國排放控制技術與世界標準接軌升級，助力我國汽車和相關零部件行業(yè)對外發(fā)展?！眲⒂奄e說。
“對于車主來說，購買國六車輛將具備長期的優(yōu)勢?！?/strong>劉友賓介紹，一是重污染天氣應急期間，國六車和新能源車一樣具有通行優(yōu)勢。另外越來越多的大型優(yōu)質企業(yè)，為了履行社會責任，優(yōu)選國六車進行運輸。
二是使用成本更低。國六標準中首次增加質保要求，后處理裝置等部件發(fā)生故障或損壞而導致排放超標，由生產企業(yè)負責維修，無需車主承擔費用。國六標準提出了排放和油耗聯(lián)合管控要求，不會產生油耗增加的問題。
三是車輛年檢省時省事。國六標準要求重型車生產企業(yè)安裝排放遠程監(jiān)控設備。對于遠程監(jiān)控排放合格的車輛，可以根據(jù)地方政策免于環(huán)保上線檢驗，這將有效降低檢測時間和費用。
國六時代的來臨，意味著國五時代的結束。
從近期各地反饋來看，已有地區(qū)/企業(yè)要求禁止國五車進廠拉貨。
近日，河南新鄉(xiāng)市環(huán)境污染防治攻堅指揮部辦公室下發(fā)通知，通知顯示，經市攻堅指揮部研究決定：于6月26日0時啟動臭氧和PM2.5輕中度污染應急管控。
要求禁止除新能源和國六標準以外的重型貨車進出廠區(qū)。
圖片來自：新鄉(xiāng)市環(huán)境污染防治攻堅指揮部辦公室
河南部分水泥企業(yè)接到通知，禁止除新能源和國六標準以外的中重型貨車進出廠區(qū)。
圖片來自：河南水泥企業(yè)反饋
某鋼鐵企業(yè)對外公布：國五排放車型禁止進入園區(qū)參與鋼材運輸，同時也對國五車型禁入時間進行了規(guī)定。該企業(yè)文件表示：自2021年9月15日起，所有國六排放標準以下車型禁止參與鋼材運輸業(yè)務。同時該企業(yè)文件中也指明了所有國六排放標準以下車型包括柴油和天然氣車型。
圖片來自：卡車之家
圖片來自：卡車之家
更有地區(qū)，國六貨車也禁止上路。
河北唐山地區(qū)于近期發(fā)布管控措施，要求6月30日0時一7月1日18時，除保民生需求外，禁止煤炭、焦炭、礦石、砂石料等大宗物料車輛運輸(新能源車除外)。
隨著國六政策的到來，及環(huán)保的不斷收緊，未來國五車上路必將處處受限。
對于水泥等建材行業(yè)來說，做為大宗材料，公路運輸是其貨運的主要方式之一，且運輸量巨大。環(huán)保標準的提升，車企需要重新購置或承租新型運輸車輛，將間接提高物流運輸成本。
編輯：敖思
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