合蚌客專(zhuān)線(xiàn)首個(gè)試驗(yàn)墩成功
8月11日下午，中鐵四局合蚌客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)四分部拆除了試驗(yàn)墩墩身模板，并經(jīng)過(guò)技術(shù)檢測(cè)后，混凝土配合比符合設(shè)計(jì)要求，這標(biāo)志著試驗(yàn)墩取得了成功。
試驗(yàn)墩為圓端型墩身，高5.5米，澆注混凝土71立方米。8月8日，四分部在4#攪拌站內(nèi)進(jìn)行了試驗(yàn)墩澆注，經(jīng)過(guò)三天的養(yǎng)護(hù)之后，墩身完成凝固。拆模后，墩身表面色澤均勻、線(xiàn)型美觀，從而在外表上達(dá)到了業(yè)主要求。
為了成功澆注試驗(yàn)墩, 實(shí)現(xiàn)“高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求、建設(shè)一流客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)”的目標(biāo)，四分部多次組織技術(shù)、試驗(yàn)、攪拌站等相關(guān)部門(mén)人員召開(kāi)試驗(yàn)墩專(zhuān)題討論交流會(huì)，并組成技術(shù)研究小組對(duì)施工過(guò)程中可能出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行反復(fù)論證，制定了應(yīng)急預(yù)案。混凝土澆注前，技術(shù)主管對(duì)作業(yè)隊(duì)進(jìn)行了全面的安全技術(shù)交底，在施工技術(shù)上，墩身采用整體鋼模一次性澆注成型，保證了試驗(yàn)墩的施工安全、質(zhì)量?jī)?yōu)良和外型美觀。
試驗(yàn)墩成功澆注，為隨后合蚌客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)墩身施工提供了技術(shù)參數(shù)，為即將到來(lái)的大干奪生產(chǎn)掃除了障礙。這也標(biāo)志著合蚌客專(zhuān)由地下樁基、承臺(tái)施工進(jìn)入了地上墩身施工階段。
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