三一設(shè)備參建石武客運(yùn)專(zhuān)線
三一泵車(chē)在石武客運(yùn)專(zhuān)線施工
“質(zhì)量好，服務(wù)好?！痹谑淇瓦\(yùn)專(zhuān)線的建設(shè)中，三一設(shè)備以其高效率和高穩(wěn)定性贏得了客戶的稱贊。
在這一國(guó)家重點(diǎn)工程——石武客運(yùn)專(zhuān)線的建設(shè)中，三一的泵車(chē)、拖泵、旋挖鉆機(jī)、汽車(chē)吊等產(chǎn)品發(fā)揮著舉足輕重的作用。由于北部多山，石武客運(yùn)專(zhuān)線湖北段的施工情況比較特殊， 90%以上是橋梁和隧道施工，這對(duì)三一泵車(chē)和拖泵是一個(gè)巨大的考驗(yàn)。記者了解到，近3000米的隧道施工，通過(guò)設(shè)計(jì)方案增壓，三一拖泵發(fā)揮了其超高壓遠(yuǎn)距離泵送的特性，保證了長(zhǎng)距離地下施工的順利進(jìn)行。
三一為該高鐵客運(yùn)專(zhuān)線施工提供了超值的服務(wù)。除了投入的新設(shè)備，三一的服務(wù)工程師還為客戶原有的舊設(shè)備進(jìn)行了全面的體檢。
石武客運(yùn)專(zhuān)線是京廣客運(yùn)專(zhuān)線的一部分，于2008年10月開(kāi)工建設(shè)，正線全長(zhǎng)840.7公里。該線與京石、武廣客運(yùn)專(zhuān)線構(gòu)成貫穿我國(guó)南北的高速鐵路大動(dòng)脈，預(yù)計(jì)2012年全面投入運(yùn)營(yíng)?？⒐ねㄜ?chē)后，經(jīng)石武客運(yùn)專(zhuān)線由石家莊到武漢，只需3個(gè)多小時(shí)。
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