坐享“長三角中心地帶”得天獨厚的地理優(yōu)勢，常州奔牛機場（簡稱“常州機場”）空運市場蘊藏著巨大的發(fā)展?jié)摿?，如何將這一潛力發(fā)揮到極致？常州機場改擴建總體規(guī)劃日前“出爐”，昨天（7日），中國民用航空局（Civil Aviation Administration of China，以下簡稱“民航局”）、江蘇省發(fā)改委、江蘇省交通廳等部門數(shù)十名專家匯集常州，審議并通過了常州機場總體規(guī)劃，常州市委常委、副市長俞志平參加評審會。根據(jù)規(guī)劃進度要求，整個改擴建工程將于今年年底啟動。

　　定位瞄準中型機場和蘇南貨運中心

　　眼前的常州機場，依然劃入國內(nèi)小型機場之列，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)嚴重滯后，飛行區(qū)指標為4D級，跑道在長度和強度方面嚴重不足。近幾年由于受處于運量集聚期南京、無錫碩放機場影響，目前機場業(yè)務(wù)量僅實現(xiàn)了其需求量的12.5%。如何突破瓶頸？唯有站立在更高的起點，脫離“小”行列，跨入“強勢”大軍，才能完美展現(xiàn)凌云破霄之勢。

　　深圳航空有限責(zé)任公司（Shenzhen Airlines Ltd.，以下簡稱“深航”）在常州的深入運作正是一個契機：隨著深航與國際最大貨運航空公司德國漢莎航空公司（Deutsche Lufthansa AG）合資成立的翡翠國際貨運航空有限責(zé)任公司（Jade Cargo International Airlines Co., Ltd.，以下簡稱“翡翠貨運”）在常州投入運力，將幫助常州機場貨運發(fā)展，實現(xiàn)蘇南航空貨運中心的定位。常州市委、市政府果斷決策，按照國內(nèi)中型機場標準改擴建常州機場，飛行區(qū)指標4E。

　　項目規(guī)劃按近期遠期兩步走

　　評審會上，設(shè)計研究院專家對常州機場改擴建方案進行了詳細闡述。據(jù)悉，總體規(guī)劃將按近期和遠期兩個目標年進行，近期規(guī)模按2020年旅客吞吐量300萬人次為依據(jù)，遠期規(guī)模按2030年旅客吞吐量490萬人次為依據(jù)，相應(yīng)配套規(guī)劃飛行區(qū)、空中交通管理系統(tǒng)、旅客航站區(qū)、貨運區(qū)、航空公司基地、地面綜合交通等機場主要設(shè)施項目。

　　據(jù)了解，國際民用航空組織按跑道長度賦予機場以A、B、C、D、E五種代號，4D級可滿足除波音747、空中客車A340、A300以下的其它主要機型飛行；4E級機場可以起降除世界上最大機型空客380外的所有飛機。常州機場將按4E級機場標準改擴建，近期規(guī)劃機場飛行區(qū)跑道向西延長600m，平滑順延，擴建后跑道與平滑行道之間共設(shè)置6條聯(lián)絡(luò)道；規(guī)劃站坪機位數(shù)14個，航空公司停機坪機位數(shù)6個，設(shè)3個貨機位，擴建后站坪總面積約13.5萬平方米。遠期規(guī)劃跑道向西延長600m至3400m，平滑順延；站坪在近期基礎(chǔ)上向東延伸擴建，規(guī)劃擴建后站坪總面積約20萬平方米，設(shè)站坪19個機位，9個航空公司基地停機坪，4個貨運機位。

　　旅客航站樓是城市給乘客的第一印象，在設(shè)計上也別具匠心，整體造型獨特、視線通透，體現(xiàn)江南建筑風(fēng)格。新建航站樓為二層式，建筑面積40500平方米。二層為出發(fā)廳和旅客辦票區(qū)、候機區(qū)，設(shè)有商務(wù)中心、商場等，底層主要是國際國內(nèi)迎客大廳、行李提取大廳、貴賓候機廳等，全敞開、全通透設(shè)計更顯溫馨。在航站樓前廣場將規(guī)劃設(shè)計約2.9萬平方米的地下停車庫，供社會小型車輛存放，其余大中型車輛停放在地面，在主樓兩側(cè)設(shè)貴賓停車場，在東側(cè)設(shè)出租車排隊停車場，西南側(cè)設(shè)交通轉(zhuǎn)運站，共可停放各類大小車輛約816輛。遠期停車場規(guī)劃面積約3.2萬平方米，可停放車輛約890輛。

　　機場空中交通管理系統(tǒng)、貨運區(qū)也將全面更新、擴建，并在民航站西南區(qū)域規(guī)劃建設(shè)一處航空公司基地。另外，機場還將按照三星級酒店或以上標準規(guī)劃建設(shè)旅客過夜用房，近期規(guī)劃需旅客過夜用房5000平方米。

　　開通韓日澳等國際航線

　　航線數(shù)量、航班密度，是決定機場人氣的重要因素。航線多了、航班密了，乘客也就“慕名而來”。

　　常州機場民航站于1985年建成使用，1996年3月15日改擴建后復(fù)航，旅客吞吐量一直處于低位。2005年底，深航入主常州機場，并開通了一系列新航線，效果立桿見影。2006年即實現(xiàn)旅客吞吐量43.84萬人次，年增長率達38.7%；2007年實現(xiàn)旅客吞吐量50.97萬人次，年增長率達16.3%。目前，常州機場已開通了至北京、廣州、深圳、沈陽、哈爾濱、廈門、?？?、大連、青島和福州等10條航線，日進出航班已達30個。

　　根據(jù)規(guī)劃，常州機場將開通從常州至全國各主要省會城市及旅游城市航線。同時，根據(jù)蘇南地區(qū)的外貿(mào)往來情況，常州機場將開通韓國、日本、新加坡、柬埔寨、泰國、俄羅斯、澳大利亞及香港航線。

　　為更好吸引周邊城市旅客乘機，常州機場擬在高架橋下匝道西側(cè)規(guī)劃交通轉(zhuǎn)運站，開通機場至鎮(zhèn)江、丹陽、揚中、金壇等30分鐘鄰近縣市的客運專線。