三一智能臂架技術(shù)領(lǐng)跑工程機(jī)械智能化
在廣州舉行的第二屆亞洲工程機(jī)械展上，三一別出心裁的智能臂架演示吸引了不少客商的眼球。三一的智能化臂架由過(guò)去的無(wú)線(xiàn)遙控桿操作發(fā)展為不需要借助任何工具，只需操作者輕輕拽動(dòng)臂架軟管，就可輕松把混凝土送至指定位置。
這一智能臂架技術(shù)是三一重工智能工程研究本院的新近研究成果。隨著技術(shù)的更新進(jìn)步，混凝土泵車(chē)正朝著長(zhǎng)臂架、大排量、低能耗方向發(fā)展。作為泵車(chē)關(guān)鍵的部件——泵車(chē)臂架的作用是實(shí)現(xiàn)混凝土的輸送和布料，這要求臂架既要強(qiáng)度大、剛性好，又要重量輕。普通混凝土泵車(chē)的臂架只能由操作者采用液壓手動(dòng)與無(wú)線(xiàn)遙控的控制方式，由人工分別控制臂架的各個(gè)臂關(guān)節(jié)，以控制每一節(jié)臂的展收，使泵車(chē)的出料口逐步運(yùn)動(dòng)到目標(biāo)位置。這種控制方式在很大范圍內(nèi)就制約了泵車(chē)優(yōu)勢(shì)的發(fā)揮。
三一的智能臂架技術(shù)，成功解決了這一問(wèn)題。在國(guó)家863計(jì)劃的支持下，三一重工智能工程研究本院與泵送事業(yè)部通力合作，通過(guò)自主開(kāi)發(fā)，于2005年成功研制出國(guó)內(nèi)第一臺(tái)37米智能臂架泵車(chē)，公司成為國(guó)際上繼德國(guó)大象之后第二家攻克并實(shí)現(xiàn)泵車(chē)大型臂架智能控制技術(shù)的企業(yè)，在技術(shù)上填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白，進(jìn)入世界先進(jìn)行列。智能臂架控制系統(tǒng)已獲得五項(xiàng)國(guó)家專(zhuān)利，形成了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新一代混凝土泵車(chē)核心技術(shù)，是一項(xiàng)具備戰(zhàn)略意義的技術(shù)創(chuàng)新。隨著該產(chǎn)品的大規(guī)模應(yīng)用及逐步系列化，將為三一和客戶(hù)創(chuàng)造更高的價(jià)值。進(jìn)入市場(chǎng)后得到廣大客戶(hù)的歡迎。
據(jù)悉，2007年在成功實(shí)現(xiàn)小批量裝機(jī)31臺(tái)的基礎(chǔ)上，三一智能工程本院成功開(kāi)發(fā)了臂架末端隨動(dòng)功能，施工人員只需推動(dòng)軟管，臂架系統(tǒng)自主協(xié)調(diào)動(dòng)作，末端便會(huì)跟隨運(yùn)動(dòng)。
2008年，三一將實(shí)現(xiàn)泵車(chē)智能臂架裝機(jī)150臺(tái)，并在現(xiàn)有37米泵車(chē)智能臂架研究成果的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)臂架末端隨動(dòng)功能的產(chǎn)業(yè)化及45米泵車(chē)智能臂架小批量上市。
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