俄羅斯混凝土攪拌運(yùn)輸車的發(fā)展情況介紹
2006-04-10 00:00
早在上個(gè)世紀(jì)80年代初，俄羅斯（前蘇聯(lián)）就開始重視混凝土攪拌運(yùn)輸車的研制工作，但由于生產(chǎn)工藝落后和產(chǎn)品質(zhì)量差，當(dāng)時(shí)有關(guān)工業(yè)部門從德國Stetter公司獲得了混凝土攪拌運(yùn)輸車結(jié)構(gòu)和生產(chǎn)工藝許可證，用來生產(chǎn)攪拌筒直徑為2200mm和2300mm的混凝土攪拌運(yùn)輸車。與此同時(shí)，引進(jìn)德國技術(shù)制造混凝土攪拌運(yùn)輸車的工廠都裝備了歐洲國家的生產(chǎn)設(shè)備，以便能夠迅速增加產(chǎn)量，提高產(chǎn)品質(zhì)量，并將部分產(chǎn)品銷售給Stetter公司。通過與德國公司的合作，俄羅斯的產(chǎn)品達(dá)到了歐洲生產(chǎn)發(fā)展水平，除液壓系統(tǒng)和減速機(jī)需要進(jìn)口外，汽車底盤和攪拌筒均由自己制造。80年代中期，俄羅斯按自己的標(biāo)準(zhǔn)建立了混凝土攪拌運(yùn)輸車與專用技術(shù)設(shè)備試驗(yàn)室。80年代末，俄羅斯開始獨(dú)立自主地改進(jìn)所生產(chǎn)的產(chǎn)品。
90年代初，俄羅斯研制了攪拌筒容量為5m3的混凝土攪拌運(yùn)輸車用的減速機(jī)。90年代中期，已有大量產(chǎn)品出口國外。1997年開發(fā)出容量為7m3的攪拌筒旋轉(zhuǎn)減速機(jī)，并于1998年投入批量生產(chǎn)。2000年俄羅斯開始生產(chǎn)攪拌筒內(nèi)裝有國產(chǎn)減速機(jī)的混凝土攪拌運(yùn)輸車。
目前，俄羅斯國內(nèi)已有多家生產(chǎn)企業(yè)，可以生產(chǎn)0.25~15m3等多種容量規(guī)格的混凝土攪拌運(yùn)輸車。容量0.25m3的攪拌筒安裝在可加掛到家庭轎車上，3.5m3攪拌筒安裝在自行式底盤上，4~15m3攪拌筒安裝在各種型號的汽車底盤、掛車和半掛車上。攪拌筒旋傳動(dòng)裝置是液壓傳動(dòng)裝置，由底盤發(fā)動(dòng)機(jī)或自動(dòng)操縱的發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)。攪拌筒可以逆轉(zhuǎn)，其轉(zhuǎn)速在0~8r/min范圍內(nèi)平穩(wěn)變化。400至800L容量的水箱盛放的洗滌用水無須預(yù)熱，或者可利用廢氣預(yù)熱。
俄羅斯各家企業(yè)可以按訂單向用戶提供裝有護(hù)板的出料和上料槽、進(jìn)口配套件如減速機(jī)、液壓系統(tǒng)、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，等等。另外，還可提供表面覆蓋聚氨酯泡沫塑料的攪拌筒（用于北方地區(qū)）。
當(dāng)前，在國內(nèi)外市場最暢銷的俄羅斯混凝土攪拌運(yùn)輸車是：采用KБМAЗ65115、KБМAЗ53229汽車底盤的AБC6，采用KPA3З65101、KAЗ63035底盤的AБC6，它們均裝備有容量為7m3的攪拌筒，可輸送輕質(zhì)混凝土；采用MЗKT69237或VOLVO FM10/FM12底盤的AБC8，底盤上能夠安裝容量為9m3的攪拌筒。2001年研制生產(chǎn)了采用ЗA0“ΦП0 ЙHTOK”專用底盤的、攪拌筒容量為12m3的混凝土攪拌車。
90年代初，俄羅斯研制了攪拌筒容量為5m3的混凝土攪拌運(yùn)輸車用的減速機(jī)。90年代中期，已有大量產(chǎn)品出口國外。1997年開發(fā)出容量為7m3的攪拌筒旋轉(zhuǎn)減速機(jī)，并于1998年投入批量生產(chǎn)。2000年俄羅斯開始生產(chǎn)攪拌筒內(nèi)裝有國產(chǎn)減速機(jī)的混凝土攪拌運(yùn)輸車。
目前，俄羅斯國內(nèi)已有多家生產(chǎn)企業(yè)，可以生產(chǎn)0.25~15m3等多種容量規(guī)格的混凝土攪拌運(yùn)輸車。容量0.25m3的攪拌筒安裝在可加掛到家庭轎車上，3.5m3攪拌筒安裝在自行式底盤上，4~15m3攪拌筒安裝在各種型號的汽車底盤、掛車和半掛車上。攪拌筒旋傳動(dòng)裝置是液壓傳動(dòng)裝置，由底盤發(fā)動(dòng)機(jī)或自動(dòng)操縱的發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)。攪拌筒可以逆轉(zhuǎn)，其轉(zhuǎn)速在0~8r/min范圍內(nèi)平穩(wěn)變化。400至800L容量的水箱盛放的洗滌用水無須預(yù)熱，或者可利用廢氣預(yù)熱。
俄羅斯各家企業(yè)可以按訂單向用戶提供裝有護(hù)板的出料和上料槽、進(jìn)口配套件如減速機(jī)、液壓系統(tǒng)、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，等等。另外，還可提供表面覆蓋聚氨酯泡沫塑料的攪拌筒（用于北方地區(qū)）。
當(dāng)前，在國內(nèi)外市場最暢銷的俄羅斯混凝土攪拌運(yùn)輸車是：采用KБМAЗ65115、KБМAЗ53229汽車底盤的AБC6，采用KPA3З65101、KAЗ63035底盤的AБC6，它們均裝備有容量為7m3的攪拌筒，可輸送輕質(zhì)混凝土；采用MЗKT69237或VOLVO FM10/FM12底盤的AБC8，底盤上能夠安裝容量為9m3的攪拌筒。2001年研制生產(chǎn)了采用ЗA0“ΦП0 ЙHTOK”專用底盤的、攪拌筒容量為12m3的混凝土攪拌車。
編輯：
監(jiān)督：0571-85871513
投稿：news@ccement.com
本文內(nèi)容為作者個(gè)人觀點(diǎn)，不代表水泥網(wǎng)立場。聯(lián)系電話：0571-85871513，郵箱：news@ccement.com。
