鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的安全性就是結(jié)構(gòu)及其構(gòu)件在外力作用下防止破壞、倒塌，保護人員和設(shè)備不受損傷的能力。一個時期以來，鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的安全性問題，由于鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)安全質(zhì)量事故頻繁發(fā)生倍受社會和政府廣泛關(guān)注。本文旨在分析鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的安全性現(xiàn)狀，尋求存在的問題、差距和根源，探索解決的途徑、方法和對策，并為修訂或制定有關(guān)技術(shù)政策提供建議，以期鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的安全。

　　一、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)安全事故及其原因

　　鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)安全性取決于設(shè)計、施工和使用過程中的正常維修和保養(yǎng)，也與工程技術(shù)人員和管理人員的技術(shù)水平和業(yè)務(wù)素質(zhì)相關(guān)聯(lián)。設(shè)計、施工取決于工程的法律、法規(guī)、規(guī)范所規(guī)定的安全設(shè)置水準，設(shè)計安全系數(shù)偏低、施工質(zhì)量差，鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的承載能力和結(jié)構(gòu)整體牢固性先天不足，為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)發(fā)生安全事故埋下隱患；養(yǎng)護維修不及時結(jié)構(gòu)安全性也得不到保證。

　　在我國，由于設(shè)計、施工以及維修保養(yǎng)等原因造成的安全事故時有發(fā)生。此外由于自然災(zāi)害造成的安全事故頻繁發(fā)生，給國家、人民生命財產(chǎn)造成巨大損失。究其原因主要表現(xiàn)以下幾個方面：

　　1．現(xiàn)行技術(shù)標準存在差異，安全系數(shù)設(shè)置水平偏低

　　按照我國現(xiàn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范所采用的可靠度設(shè)計方法，結(jié)構(gòu)安全性的可靠度定義為“規(guī)定”荷載作用下的強度保證率，既不反映不同設(shè)計規(guī)范在荷載標準值上存在很大差異，也不體現(xiàn)結(jié)構(gòu)整體上的差別。而設(shè)計規(guī)范中的結(jié)構(gòu)可靠度只是對結(jié)構(gòu)的構(gòu)件而言，構(gòu)件的安全性很大程度取決與荷載的取值，設(shè)計時安全系數(shù)設(shè)置水平與荷載系數(shù)取值有關(guān)。據(jù)有關(guān)資料，我國規(guī)范中的動荷載安全系數(shù)比美、英等國家規(guī)范低14%～21%，比歐洲規(guī)范低7%；靜載安全系數(shù)比美、英等國低17%，比歐洲低13%；在強度安全系數(shù)方面，我國規(guī)范的鋼筋混凝土強度安全系數(shù)比歐美低15%，鋼材強度安全系數(shù)低6%。這樣一來按我國規(guī)范設(shè)計的柱子假設(shè)動載和靜載比為1：2，由于荷載和材料方面的影響其承載能力較美、英規(guī)范設(shè)計的柱子的承載能力低35%，較歐洲低28%；梁板的安全系數(shù)比美英低24%，比歐洲低18%。

　　2．設(shè)計、施工等人為錯誤或差錯

　　由于設(shè)計差錯或錯誤造成的結(jié)構(gòu)安全事故主要因為結(jié)構(gòu)或構(gòu)件沒有足夠的承載能力，導(dǎo)致結(jié)構(gòu)開裂和結(jié)構(gòu)坍塌。但絕大多數(shù)人為錯誤或差錯并非主觀故意和惡意，出現(xiàn)設(shè)計差錯或錯誤往往都設(shè)計人員素質(zhì)不高、設(shè)計能力差、調(diào)查研究不細致、基礎(chǔ)資料不全、設(shè)計參數(shù)的選取不合理、計算能力差、缺乏設(shè)計經(jīng)驗；其次由于行政干預(yù)、掌管意志、缺乏合理的設(shè)計周期；再次勘測設(shè)計的全過程監(jiān)理尚未全面展開，即使有設(shè)計監(jiān)理也是流于形式，把關(guān)不嚴。

　　鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)安全事故相當一部分是由于施工質(zhì)量差造成的。在我國現(xiàn)行工程項目建設(shè)招投標管理體制下，或多或少存在高資質(zhì)中標，低能力施工的現(xiàn)象，工程層層轉(zhuǎn)包，施工材料以次充好，偷工減料，為工程質(zhì)量埋下重大隱患。同時由于施工管理水平低下，從業(yè)人員素質(zhì)較低，也是當今我國建筑行業(yè)中的一個突出問題，難以及時發(fā)現(xiàn)和有效消除因人為的差錯，而最終釀成的安全事故。

　　3．火災(zāi)、爆炸事故

　　火災(zāi)和爆炸可能導(dǎo)致災(zāi)難性的后果。2001年發(fā)生的震驚全國的石家莊爆炸，造成整棟房屋所有單元連續(xù)倒塌；衡陽113特大火災(zāi)事故造成衡陽大廈倒塌和重大人員傷亡。這些都是由于鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)遭火災(zāi)后，鋼筋混凝土的抗壓強度和鋼筋抗拉強度降低，導(dǎo)致結(jié)構(gòu)的承載能力降低。特別是爆炸，瞬間巨大沖擊力遠遠超過結(jié)構(gòu)的極限承載能力，造成結(jié)構(gòu)瞬間破壞。

　　4．自然災(zāi)害

　　自然災(zāi)害所指的地震、滑坡、泥石流、颶風、洪水等不可抗力的自然現(xiàn)象，一旦發(fā)生會造成災(zāi)難性的破壞。據(jù)調(diào)查統(tǒng)計全球自然災(zāi)害導(dǎo)致結(jié)構(gòu)倒塌的數(shù)量相當驚人，造成的損失不可估量。1976年的唐山7.8級的大地震，80%的建筑物倒塌或遭到毀滅性的破壞；今年四川汶川大地震，當?shù)亟ㄖ锏顾遣挥嬈鋽?shù)，為我們敲響了警鐘。

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　　二、改善鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)安全性的主要方法與途徑

　　1．提高鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)安全系數(shù)的設(shè)置標準

　　提高結(jié)構(gòu)安全系數(shù)的設(shè)置標準無疑有利于提高結(jié)構(gòu)安全性，但建設(shè)成本增加。合理設(shè)置安全系數(shù)既有利于提高結(jié)構(gòu)整體牢固性，又能適應(yīng)目前政府或企業(yè)經(jīng)濟承受能力，從客觀實際出發(fā)，審視安全系數(shù)設(shè)置標準，著力提高結(jié)構(gòu)抗擊突發(fā)事件的能力，提高抗震、設(shè)防等級，增強結(jié)構(gòu)整體牢固性。對重要部位、重點場所，重點設(shè)置安全系數(shù)。設(shè)計荷載等級和結(jié)構(gòu)、構(gòu)件的承載能力有必要儲備，并結(jié)合長遠考慮荷載等級和使用功能的可能變化。

　　2．完善結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計標準

　　結(jié)構(gòu)耐久性是指結(jié)構(gòu)、構(gòu)件所處的各種作用維持使用功能的能力。長期以來，耐久性問題被各國結(jié)構(gòu)工程師十分關(guān)注的問題。在我國由于長期處于短缺經(jīng)濟和計劃經(jīng)濟歷史條件的影響，現(xiàn)行的設(shè)計規(guī)范和施工規(guī)范主要局限于荷載作用下結(jié)構(gòu)、構(gòu)件的安全性問題，對于結(jié)構(gòu)、構(gòu)件在長期使用過程中由于環(huán)境作用導(dǎo)致材料性能劣化的影響，被置于比較次要或從屬地位，主要是對耐久性認識不足，環(huán)境作用下結(jié)構(gòu)耐久性問題比較復(fù)雜，存在很多不確定性，不象結(jié)構(gòu)安全性通過加載試驗可以確定。而耐久性只有通過預(yù)測、估計。但隨著工程實踐和工程技術(shù)人員的理論研究，已有可能對耐久性的預(yù)測、估計接近實際。

　　3．加強施工過程中工程質(zhì)量的監(jiān)管

　　工程質(zhì)量的優(yōu)劣直接關(guān)系到結(jié)構(gòu)的安全性能和耐久性能，加強施工過程中工程質(zhì)量的監(jiān)管是有效遏制結(jié)構(gòu)安全事故的重要手段。政府和企業(yè)（業(yè)主）本著對國家、對社會、對人民負責的態(tài)度，認真履行監(jiān)管的職能；施工單位要嚴格按照《中華人民共和國產(chǎn)品質(zhì)量法》，經(jīng)得起歷史的檢驗、社會的檢驗和用戶的檢驗；社會監(jiān)理要認真履行監(jiān)理職責，把好過程關(guān)，禁止存在質(zhì)量隱患的產(chǎn)品投入使用。

　　4．強化使用過程中的安全檢測

　　由于結(jié)構(gòu)、構(gòu)件的安全性與設(shè)計、施工和使用過程中的保養(yǎng)、維修相關(guān)，也與工程技術(shù)人員和管理人員的水平和素質(zhì)相關(guān)聯(lián)。在我國結(jié)構(gòu)工程施工中技術(shù)水平和人員素質(zhì)相對較差，安全系數(shù)的設(shè)置較低，質(zhì)量保證體系和質(zhì)量保證制度尚不完善，政府的監(jiān)督職能沒有真正發(fā)揮，有些項目交付使用時存在質(zhì)量缺陷，因此有必要加強結(jié)構(gòu)、構(gòu)件在使用過程中的安全檢測。

　　通過有效的安全檢測，即時發(fā)現(xiàn)問題，采取整改措施，避免事故的發(fā)生，把安全事故的發(fā)生率降低到最小限度，從而達到預(yù)防為主的目的。要結(jié)合結(jié)構(gòu)、構(gòu)件的使用情況編制安全檢測計劃，配備檢測儀器，安排檢測經(jīng)費，對一些重點的結(jié)構(gòu)、構(gòu)件要進行強制性檢測。

　　5．提高結(jié)構(gòu)材料的耐久性

　　提高結(jié)構(gòu)材料的耐久性是提高結(jié)構(gòu)、構(gòu)件使用年限的有效途徑。近年來，隨著結(jié)構(gòu)耐久性問題的實踐和理論研究，控制水泥和粗骨料的使用，推廣引氣鋼筋混凝土，開發(fā)耐銹蝕的鋼筋以及海砂鋼筋混凝土的控制和利用，積極推廣應(yīng)用耐久性能高的人工合成的高分子材料，結(jié)構(gòu)耐久性問題得到很大程度的提高。

參考文獻
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