上海成功應(yīng)用瀝青路面冷再生新技術(shù)
一種瀝青路面冷再生新技術(shù)日前在青浦道路建設(shè)中得到了應(yīng)用，這項(xiàng)生態(tài)環(huán)保型新技術(shù)在上海道路工程中尚屬首例，受市有關(guān)部門的重視。這是記者從區(qū)公路市政管理部門組織實(shí)施的瀝青路面冷再生蒸俞公路試驗(yàn)段現(xiàn)場(chǎng)獲得的信息。
記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，剛剛整修的蒸俞公路，路容路貌煥然一新。蒸淀社區(qū)的俞先生欣喜地向我們反映，這條路維修速度真快，而且沒(méi)有揚(yáng)塵，對(duì)我伲住在沿線的老百姓幾乎沒(méi)有干擾。
負(fù)責(zé)實(shí)施的工程技術(shù)人員介紹說(shuō)，瀝青路面冷再生技術(shù)就是利用原來(lái)的路面路基先進(jìn)行銑刨，經(jīng)科學(xué)配方后，加入適量的水泥、乳化瀝青等外摻劑，在自然環(huán)境下連續(xù)完成破碎、添加、拌和、攤鋪及碾壓成型等幾道工序，成為新型的“綠色”能源，并重新形成剛?cè)嵯酀?jì)的路面結(jié)構(gòu)層，這種道路結(jié)構(gòu)層強(qiáng)度高，性能好，而且養(yǎng)生周期極短，加快了施工速度，還有效地解決了傳統(tǒng)的三渣等半剛性基層反射裂縫一大技術(shù)難題，大大提高了道路使用功能，延長(zhǎng)其使用壽命。
據(jù)了解，傳統(tǒng)的道路維修或者改建，施工速度慢，路基養(yǎng)生周期長(zhǎng)，特別是廢棄原來(lái)的路面材料，對(duì)處置建筑垃圾帶來(lái)了填埋占地、能源浪費(fèi)、環(huán)境污染等諸多問(wèn)題。瀝青路面冷再生技術(shù)開(kāi)辟了建筑垃圾處理技術(shù)的新領(lǐng)域，既達(dá)到了無(wú)害化，又變廢為寶，大大節(jié)省了建筑材料，實(shí)現(xiàn)了循環(huán)利用資源，促進(jìn)了循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
據(jù)悉，經(jīng)專家初步鑒定，試驗(yàn)路段各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均符合技術(shù)質(zhì)量規(guī)定的要求，達(dá)到了預(yù)期效果，社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益十分顯著，而且這項(xiàng)技術(shù)還適用于水泥路面，其發(fā)展空間廣闊，前景看好，在今后的道路工程中可大力推廣應(yīng)用。
（中國(guó)混凝土與水泥制品網(wǎng) 轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處）
編輯：
監(jiān)督：0571-85871513
投稿：news@ccement.com
